aha xD kurde ja teraz na gwałt jakiegoś wozu potrzebuję :F
limit 5tys. PLN.
niemieckie odpadają, myślę nad volvo 460, ale podobno eksploatacja droga..hmm.
Tak tylko, żeby przez 3 lata do roboty/szkoły dojeżdżać.
tego mam pod nosem i być może się skuszę http://allegro.pl/show_item.php?item=427871479 (nawet dzieciaka koleś dorzuca w cenie xDDD)

a ja mysle jak tu zebrac szybko 40 tys. na astre OPC
http://www.carpw.com/pictures/opel/Astra_OPC_2005_1.jpg

za ta cene i niemieckie odpadaja? O_O kupilbys VW polo i bylo by tip top civica da rade chyba kupic w takiej cenie?

//

astra OPC za 40 kola(ten model)? powodzenia :D

wolę starego, ale dobrze wyposażonego grata typu volvo:P 3 lata pociągnie raczej. a o civicach już pisałem w tym temacie:cool:
aha i jeszcze jedno: hatchbacki suck. a lot :P

ta, ktory jak sie spierdoli to naprawa przekroczy wartosc samochodu?

to nie amerykańce :P poza tym mam znajomego który szmugluje częściami ze Szwecji, no i daleko tam nie ma zresztą xD i w ogóle: satysfakcja z jazdy>all (nawet po zobaczeniu rachunku od mechanika:D:D)

dobra pytanie, fiesta ST 150 koni 2 litry silnik, cos ktos wie na temat tych aut? jakies przeciwskazania

patrzac osiągi to do setki ma jakies 7,5sek niecała sekunde lapiej jak moje 1.5, i nie wiedziałem jeszcze tego auta na zawodach na 1/4mili..

ale umie fajne rzeczy;d
http://pl.youtube.com/watch?v=2ee8Pg...eature=related

to ze jest male zwinne i ma sporo mocy to wiem :D ale pytanie jak sie to ma do samego auta, jak z awaryjnoscia, na co uwazac, jak ten silnik wytrzymuje zmiany(bo nie ukrywam ze bede probowal zrobic z niego cos szybszego) jak zawieszenie seryjne moze cos zmienic? :D abbadon ty jestes znawca rapu nie masz kogos kto by cos wiedzial? bo jedyne co ja slysze jak wypytuje to stare bzdurne przyslowie FORD GOWNO WORT

jak chcesz miec cos do pajacowania to honde, a nie jakiegos gownianego forda lols. Imo podszkol sie najpierw w normalnej jezdzie, podlapiesz pare hakow to wtedy szukaj szybszego.

kup sobie crxa, tylko w miare dobrego i zobacz co to znaczy moc w lekkiej budzie, pozniej vtec i vtec do przerobek, najpierw swap, turbo na koniec (pamietaj ze rozjebanie sie w takim malym samochodzie, nie konczy sie obiciami i spuchnieciami, to juz nie mercedes z 100x poduszkami i rama ze koparke przezyje)