co do tego spalania nie można porównywać dwóch różnych samochodów o różnycha masach, gabarytach, latach produkcji, innych technologiach produkcji silnikow itd. Ale w tej samej furze dwa silniki o rożnych pojemnościach mogą dawać ciekawe wyniki w spalaniu. Tak jest w lanosach 1.5 i 1.6. Na trasie 1.6 pali nawet minimalnie mniej.

a ja wam powiem tak :) mam silnik 2.0 oczywiscie w VW 3
i nie obchodzi mnie ile pali fakt pali wiecej niz 1.8 ale kupujac go wiedzialem ile bede ladowal zlotowek w to :) wiec takie tam rozwazanie pomimo tego iz chcemy dobry czybki samochodzik + do tego zeby malo palil to raczej rozmyslajmy o tdi... inaczej sie nie da :):) :) a skoro chcemy benz... to wiadomo co za tym idzie :) kupujesz autko ma tyle i tyle konikow duzy silnik = wydatki na paliwko :)

ja tam ze swojego VW jestem bardzo zadowolony - robie 5tys miesiecznie ma przejechane ponad 300tyś az sie silnik wyzerowal ale wciaz chodzi... a nie oszczedzam go :) leje gaz z orlenu :D a jak sie scigam to przelaczam na PB V-pover racing i tez jest ok :D
uszczelke pod glowica i glowice planowana mial na 290tys :) jak rozebrali silnik to uszczelka byla fabryczna :O ogolnie mowiac VW audi BMW mocne wozy... Hondy podobno tez :)

moim zdaniem jak chce sie miec maszyne z duzym silnikiem to gowno powinno obchodzic spalanie :D a jak skapicie to kupcie tico w gazie :D

pozdrawiam

tu nie chodzi chyba o skąpienie tylko raczej o możliwości finansowe. Nie każdy może sobie pozwolić na kilkulitrowego potfora:D

Kupić zawsze można, ale po co, skoro się nie ma kasy na tankowanie tego "potwora" :P

kasa to pewnie by się znalazła .. tylko po co przepłacać : >>>>>>>>>>

ktos rzucil haslo ze diesle nissana sa srednie i ustepuja innym...

Gowno prawda, mialem ostatnio okazje jezdzic Nissanem Navara wlasnie z silnikiem wysokopreznym o pojemnosci 2,5l i mocy 144km. Ten silnik poprostu kurwa wymiata - to w jaki sposob on przyspiesza to auto jest niesamowity i dodac trzeba ze niezwykle cicho pracuje. Mam porownanie bo w domu stoi land cruiser z silnikiem d4d 3.0 i niespodziewalem sie ze silnik navary zrobi na mnie tak piorunujace wrazenie bo pomimo mniejszej pojemnosci (pomijajac roznice wagi) robi napewno conajmniej takie samo jak nie lepsze wrazenie. Naprawde polecam kazdemu sobie pojezdzic bo frajda jest spora, zwlaszcza przy wjechaniu w teren - Navary naprawde radza sobie znakomicie.

Ogolnie to terenowki sa wypasione i zazwyczaj potwierdza sie w nich zasada ze kto raz kupil sobie PORZADNA terenowke ten juz do konca bedzie takimi jezdzil i nie przesiadzie sie w inne auta.

///oczywiscie silnik toyoty ma ciut inna charakterystyke ze wzgledu na jednak troche odmienne przeznaczenie auta (teoretyczne).

Chodzi o to ze Diesle Nissana nie sa rozwojowe maja mala wytrzymalosc na wieksze moce.
Nie porownuj prawdziwej terenowki z psedu-terenowko-pickupem :eek:
Bo jak sam napisales przeznaczenie tych aut jest inne a co za tym idzie silniki maja zupelnie inna charakterystyke jak znajde wykrese to Ci pokaze jak to wyglada "teoretycznie"

nooth no wrzuc ten wykres wrzuc. Zdaje sobie sprawe ze wszystkiego co napisales, zreszta uwzglednilem to piszac swojego posta, a wykres poprostu moze okazac mi sie bardzo pomocny do czegos : > Wiec czekam.


////a swoja dorga - 'diesle nissana sa malo rozwojowe maja mala wytrzymalosc na wieksze moce'. Moje prywatne zdanie jest takie: kupujac diesla (mocnego) mam swiadomosc jego mocy i dynamiki i raczej nie mysle o tuningu, bo do tuningu sa benzynowce i koniec kropka... dla mnie. Coprawda slyszalem ze w jakiejs tam formule poraz pierwszy niedawno wygralo auto z silnikiem wysokopreznym czy cos w tym stylu, ale ogolnie nie uznaje diedli jako potencjalnych jednostek do wyciskania z nich mocy BO PRZEDE WSZYSTKIM MAJA BYC BAAAAAARDZO ZYWOTNE, a co niesieze soba zylowanie silnikow kazdy wie.

Pragne jeszcze dodac, ze Navara naprawde bardzo fajnie radzi sobie w terenie - nie zapuszczaelm sie nia niewiadomo gdzie, ale sredniotrudne podloze, absolutnie nienadajace sie dla osobowek nie stanowi problemu.

Dodanie z 30km mocy w TDI nie zyluje go tak zeby tracil na swojej żywotności. Te silniki bez problemu to wytrzymuja czyli chiptuning bo o tym mowie. I nie wpływa na nie zle jesli ktos to robi z umiarem. Moze takiemu samochodowi jak navara nie potrzeba wiecej mocy. Ale jak ktos ma ladne audi a3 lub a4(itp) i ma TDI (nie wazne które) to chcialby miec te pare koni wiecej zeby na drodze mogl lepiej przyspieszać gdy potrzeba.

święte słowa. nieraz sie widzi na ulicach idotów co "wożą się" samochodami co najmniej z silnikiem 3.0l a potem tykn ze ścian jedza bo flota idzie na benzyne