Ja tam nie wiem. Moja rolcia nie miała jeszcze problemów z odpaleniem ;p

Podobnie ma kumpel jeżdżący na co dzień Hondą Civic w 2000 roku ;p

tylko czy wierzyć takim instytucjom które zapewne są w rękach rafinerii ? wierzyć w coś, a samemu doświadczyć to właśnie jest różnica

niestety chyba samemu nie da się tego zbadać w prosty sposób

2 lata temu wykurwiło mi jedną z sond po zatankowaniu ultimate 98 na bp. Zgłosiłem do uokik - pojechali na kontrole - niczego nie wykryli.

http://www.hil.pl/-p-175.html
http://www.hil.pl/-p-222.html

Ja nie używam, bo mam Pb.

to teraz juz pijecie czy jak ?! :P

temat byl juz poruszanty ale nie wiem czy ktos dawal linka:

samochód na wode, wiejska bo wiejska instalacja:


http://www.youtube.com/watch?v=Ku06FJFRTpo

Ale sam pomysł ma już parę latek (ktoś w komentarzach pisze zresztą), że do silników Diesla można pakować wodę. Poza tym pozdro dla doktora :) Typowy wykładowca ;D

Para nasycona to prawdziwa potęga :)

W tym roku zalalem 2 pelne baki Shell V-power jeden po drugim. Zrobilem rekordowo malo km - 750 i jechalem juz na oparach. Wiecej tego gówna w bytomiu nie zatankuje.

Potwierdza sie jedno - dorwac dobra stacje w miescie i tylko na niej tankowac.

Teraz dodalem Xeramica diesel protector (juz nie chcialem czekac na preparat podany przez Pitera zanim dojdzie przesylka itd) i rzeczywiscie w odpalaniu auta jest bardzo duza różnica.. a zawsze leje Diesel Ultimate ;)

Nasze paliwa to po prostu jest syf niestety. Na Ultimate 98 się przejechałem na ponad 7 stów jak mi sonda klękła. Wiecej moja noga tam nie postanie.

To niestety zalezy od stacji.. Wszyscy mówią ze na Shellu najlepsze paliwo. Ja trafiłem na taki syf V-Powera ze głowa mała. Spalanie 7,9/ 100 uzywajac webasto, czyli de facto zmniejszajac zuzycie paliwa, bo na wolnych obrotach wcina więcej. Później zalałem BP Ultimate i spalanie 7,2/100 w tym samym zakresie temperatur i jeszcze auto non stop na wolnych obrotach stało bo w nocy zimno.... Spalanie mierzyłem oczywiście lejąc pod korek a nie patrząc sie w komputerek.