F1 - czyli Kubica szaleje [; - Strona 13

Terminator'e · 10-07-2007, 12:21

no a różnica jest, bo Ferrari w Anglii miało V max. 298 a BMW "tylko" 296 km/h

Kopec][ · 10-07-2007, 13:31

Cytat:

Terminator'e pisze:

no a różnica jest, bo Ferrari w Anglii miało V max. 298 a BMW "tylko" 296 km/h

no no V max, piękną znalazłeś różnice, jak w tych obrazkach, znajdź pięć różnic

cordis · 10-07-2007, 14:00

V max nie jest tu akurat tak bardzo istotnie, bynajmniej nie tyle co przyspieszenie i trzymanie boczne

Terminator'e · 10-07-2007, 14:18

no właśnie, jeszcze jest jedno pytanie: na jakiej długości bolidy osiągają tą samą prędkość, czyli przyspieszenie

malutko jest statystyk, mało jest porównań - może operatorzy zdają sobie sprawę z niebezpieczęństwa odkrywania wszystkich kart (może są "sterowani")

Pitagora · 10-07-2007, 14:40

Roznica max V to nic. Jak pewnie wiele osob zauwazylo to gdy podaja statsy najszybszych kolek w czasie wyscigu, to Kubicy nie ma prawie nigdy w pierwszej osemce. Nie liczy sie tu najszybsza predkosc, bo rownie dobrze mozna pobic max V i nie zdazyc wyhamowac i wyleciec z zakretu. Kubica jezdzi rowno i to najwazniejsze.

batman · 11-07-2007, 19:44

Najwazeniejsze jest wybranie takiego toru jazdy w zakrecie, ktory umozliwia wyjechanie z niego z jak najwieksza predkoscia oraz bardzo wazne jest przyspieszenie - Vmax ma tu malo do gadania bo chyba rzadko sa proste na ktorych mozna faktycznie domknac zegar. Oczywiscie pozostaje jeszcze kwestia ustawien dlugosci biegow, ktora ma bezposrednie przelozenie na osiagana predkosc maxymalna.

Zreszta w tym co napisal termi o Vmax w anglii tez jest troche racji, bo jest to najwieksza predkosc jaka udalo uzyskac sie bolidom, a nie ich ogolna predkosc maxymalna! Wiec zalezy rowniez od przyspieszenia, zatem mozna to traktowac troche jako element pokazujacy roznice w furach. I niech nikt nie mowi ze 2km/h to malo, tylko najpierw sobie policzy ile wiecej metrow mozna pokonac w danym czasie jadac te 2km/h szybciej.

cage^m · 12-07-2007, 01:22

Ludzie na torze w Angli nie liczy sie Vmax tylko równa techniczna jazda. To nie monza gdzie lataja na samych prostych i lekkich zakretach.

Abadon1 · 12-07-2007, 02:13

kto czasami ogląda wyścigi, to łatwo jest zauwazyć przepaśc pomiedzy bolidami ferrari i mclarena z pozostałymi, na przykład podczas gdy mamy widok z bolidu np bmw, podczas wychodzenia z zakrętu na długą prostą(chyba logiczne ze oboje wciskaja gaz do dechy) to ferrari i mclaren oddalaja sie znacznie. Wiadomo ze nie chodzi tu o samo przyspieszenie ale także o czynniki pomagajace jak najlepiej pokonac ten łuk.:P

reansumując: ciekawe jak by kubica spisywał sie w ferrari i massa w bmw

pozdro.

batman · 13-07-2007, 03:03

i wlasnie min. dlatego F1 to sport zespolowy - zwyciestwo jest wspolzalezne od umiejetnosci kierowcy oraz pracy konstruktorow : )

Lionheart · 13-07-2007, 05:58

Cytat:

batman pisze:

i wlasnie min. dlatego F1 to sport zespolowy - zwyciestwo jest wspolzalezne od umiejetnosci kierowcy oraz pracy konstruktorow : )

Np. kserowanie dokumentacji technicznej teamu Ferrari przez żonę dyrektora projektantów, czy jak tam :P

10-07-2007, 12:21	#121
Terminator'e gg - > 3755190 < - Na forum od: 13-08-2001 Miejscowość: lol'zzz Wiadomości: 3 637 Rep P0wah: 7080	no a różnica jest, bo Ferrari w Anglii miało V max. 298 a BMW "tylko" 296 km/h __________________ ..U3 musi bazować na silniku Obliviona Wolność i dyscyplina, czyli: Gunther Team

10-07-2007, 14:00	#123
cordis moderator Na forum od: 12-04-2002 Miejscowość: Gliwice Wiadomości: 2 149 Rep P0wah: 5306	V max nie jest tu akurat tak bardzo istotnie, bynajmniej nie tyle co przyspieszenie i trzymanie boczne __________________ email: crds#o2.pl

10-07-2007, 14:18	#124
Terminator'e gg - > 3755190 < - Na forum od: 13-08-2001 Miejscowość: lol'zzz Wiadomości: 3 637 Rep P0wah: 7080	no właśnie, jeszcze jest jedno pytanie: na jakiej długości bolidy osiągają tą samą prędkość, czyli przyspieszenie malutko jest statystyk, mało jest porównań - może operatorzy zdają sobie sprawę z niebezpieczęństwa odkrywania wszystkich kart (może są "sterowani") __________________ ..U3 musi bazować na silniku Obliviona Wolność i dyscyplina, czyli: Gunther Team

10-07-2007, 14:40	#125
Pitagora Turn Back The River Na forum od: 17-04-2002 Miejscowość: Łódź Wiadomości: 252 Rep P0wah: 1833	Roznica max V to nic. Jak pewnie wiele osob zauwazylo to gdy podaja statsy najszybszych kolek w czasie wyscigu, to Kubicy nie ma prawie nigdy w pierwszej osemce. Nie liczy sie tu najszybsza predkosc, bo rownie dobrze mozna pobic max V i nie zdazyc wyhamowac i wyleciec z zakretu. Kubica jezdzi rowno i to najwazniejsze. __________________ Do you really want me dead or alive to torture for my sins?

11-07-2007, 19:44	#126
batman Łódzki Klub Sportowy Na forum od: 31-12-2003 Miejscowość: Łódź <--- Wiadomości: 160 Rep P0wah: 5501	Najwazeniejsze jest wybranie takiego toru jazdy w zakrecie, ktory umozliwia wyjechanie z niego z jak najwieksza predkoscia oraz bardzo wazne jest przyspieszenie - Vmax ma tu malo do gadania bo chyba rzadko sa proste na ktorych mozna faktycznie domknac zegar. Oczywiscie pozostaje jeszcze kwestia ustawien dlugosci biegow, ktora ma bezposrednie przelozenie na osiagana predkosc maxymalna. Zreszta w tym co napisal termi o Vmax w anglii tez jest troche racji, bo jest to najwieksza predkosc jaka udalo uzyskac sie bolidom, a nie ich ogolna predkosc maxymalna! Wiec zalezy rowniez od przyspieszenia, zatem mozna to traktowac troche jako element pokazujacy roznice w furach. I niech nikt nie mowi ze 2km/h to malo, tylko najpierw sobie policzy ile wiecej metrow mozna pokonac w danym czasie jadac te 2km/h szybciej. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=JFpOkjbHmYA

12-07-2007, 01:22	#127
cage^m High Quality Na forum od: 18-03-2004 Miejscowość: Lipno Wiadomości: 330 Rep P0wah: 211	Ludzie na torze w Angli nie liczy sie Vmax tylko równa techniczna jazda. To nie monza gdzie lataja na samych prostych i lekkich zakretach. __________________ GeGe .:4416182:. High Quality Clan

12-07-2007, 02:13	#128
Abadon1 [H]onda 1,6vti :) Na forum od: 21-07-2004 Miejscowość: Tarnów Wiadomości: 279 Rep P0wah: 2032	kto czasami ogląda wyścigi, to łatwo jest zauwazyć przepaśc pomiedzy bolidami ferrari i mclarena z pozostałymi, na przykład podczas gdy mamy widok z bolidu np bmw, podczas wychodzenia z zakrętu na długą prostą(chyba logiczne ze oboje wciskaja gaz do dechy) to ferrari i mclaren oddalaja sie znacznie. Wiadomo ze nie chodzi tu o samo przyspieszenie ale także o czynniki pomagajace jak najlepiej pokonac ten łuk.:P reansumując: ciekawe jak by kubica spisywał sie w ferrari i massa w bmw pozdro. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=wdvTYN41cDY www.civic4g.pl <- rozbiorą swoje auto zeby Ci pokazać jak cos naprawić! pozdro.

13-07-2007, 03:03	#129
batman Łódzki Klub Sportowy Na forum od: 31-12-2003 Miejscowość: Łódź <--- Wiadomości: 160 Rep P0wah: 5501	i wlasnie min. dlatego F1 to sport zespolowy - zwyciestwo jest wspolzalezne od umiejetnosci kierowcy oraz pracy konstruktorow : ) __________________ http://www.youtube.com/watch?v=JFpOkjbHmYA

Narzędzia Tematu
Pokaż Wersję do Wydruku Wyślij Emailem tą Stronę
Tryby Wyświetlania	Oceń Ten Temat
Liniowy Hybrydowy Grup Dyskusyjnych	Oceń Ten Temat:

Podobne Tematy
Temat	Rozpoczęty przez	Forum	Odpowiedzi	Ostatnia Wiadomość
mx518 szaleje	qqrq	Pomoc	8	03-04-2006 21:08
Wszystko w jednym czyli ...	Carlos	LOL !!!	15	10-11-2005 18:38