samochody, samochody, samochody...

[megoza]

Daft pliz, każdy blacharz, który choć trochę się zna na swoim fachu powie Ci, że stare Ople miały beznadziejne blachy. Mówię głównie o astrach i tych mniejszych z przełomu wieków. Jeśli idzie o Vectrę to nie wiem, ale wydaje mi się, że też whine słyszałem.

Jeśli idzie o konserwację, to co mam latać kurwa z jakimś odrdzewiaczem za każdym razem, gdy zostawiam samochód na zewnątrz i jest mokro? Zastanów się co Ty piszesz. Jeżeli VW może stać na zewnątrz i blachy są OK nawet po 10 latach a przy Oplu pojawiają się problemy do 5 lat, to chyba wniosek prosty, że blachy są do dupy? A jak będziesz tak dbał i chuchał to i tak gówno zrobisz jak rdza nie złapie się karoserii tylko pójdzie od spodu, to co wtedy też będziesz pod auto wchodził żeby 'konserwować?"

Wiadomo, że jak auto stoi garażowane i mało się go używa to rdzewieć nie będzie ale przecież to nie jest zabawka do polerowania tylko samochód i tyle w temacie. Moja cytryna ma blachy niemal w idealnym stanie, żadnej rdzy nie licząc jednego miejsca w którym był stuknięty tam miałem trochę rdzy ale blacharz wszystko zrobił jak należy. Auto z 99 roku, większość czasu stało na zewnątrz.

[vega]

ale texet tak sie zastanawiam, ze mocy ci brakuje? za malo jezdzisz jeszcze zeby potrafic wycisnac nawet 50% z tego samochodu wg. mnie, to ze w dowodzie masz wpisane 300 koni nic Ci nie pomoze, masz lekki samochod, chyba ze ewidentnie chcesz byc dobry na prostej bo na zakreconych trasach, nawet jakims torze to cie zje golf III z dobrym zawieszeniem 16v no problemo. Jezeli znasz kogos kto naprawde potrafi jezdzic samochodem i bedzie w stanie ci pokazac co on potrafi, to zobaczysz jak malo wiesz co mozna zrobic z taka moca... palowanie na swiatlach i na prostej to dla szczyli i baranow, ogarnij trase ;]

[mmkg]

Jeśli idzie o vectre to tez dosc mocno rdzewieje.

[texet]

vega pisze:

ale texet tak sie zastanawiam, ze mocy ci brakuje? za malo jezdzisz jeszcze zeby potrafic wycisnac nawet 50% z tego samochodu wg. mnie, to ze w dowodzie masz wpisane 300 koni nic Ci nie pomoze, masz lekki samochod, chyba ze ewidentnie chcesz byc dobry na prostej bo na zakreconych trasach, nawet jakims torze to cie zje golf III z dobrym zawieszeniem 16v no problemo. Jezeli znasz kogos kto naprawde potrafi jezdzic samochodem i bedzie w stanie ci pokazac co on potrafi, to zobaczysz jak malo wiesz co mozna zrobic z taka moca... palowanie na swiatlach i na prostej to dla szczyli i baranow, ogarnij trase ;]

lekki to on nie jest, 1337 kilo() na razie to i tak nie moge nim poszalec, bo pogoda ciezka a juz kilka razy mialem cieplo, bo przesadzilem albo slisko bylo

i nie paluje na swiatlach sam z siebie, jakos nie mam do tego tendencji, chyba ze ktos mnie podpusci

poza tym po wawie, nawet jakbys chcial to i tak nie ma gdzie sie tym samochodem pobawic, bo BARANOW ktorzy nie patrza w lusterka, jezdza jak cwele nie brakuje

[-kosik-]

vega faktycznie ma racje, wątpie że dobrze ogarniasz 100KM txt , jednak staż jeśli chodzi o jeżdzenie na pewno nie jest duzy, ja mam prawko 4 lata, sporo jeżdże i muszę stwierdzić że czasem zdarzy mi się nie opanować w 100% 100KM.

[texet]

nie no staz jest znikomy, jezdze 1.5 roku, co prawda w tym czasie mam juz drugi samochod, a pierwszy jakim zaczynalem jezdzic do wolnych nie nalezal, nie mowie ze potrafie wykorzystac moc tych 180 kucy ktore gnaja pod maska, jak znajde chwile czasu to zapisze sie do wroblewskiego(koles z forum toyoty polecil mi, jako dobra szkole) http://www.rspw.waw.pl/

na razie jest kibel na drogach tak czy siak

[Piter]

texet pisze:

(...bleble...) to zapisze sie do wroblewskiego(koles z forum toyoty polecil mi, jako dobra szkole) http://www.rspw.waw.pl/

na razie jest kibel na drogach tak czy siak

Ile kosztuje ten podstawowy kurs u niego, bo na stronce jakoś się doczytać nie mogłem ?

[texet]

nie wiem, jeszcze nie dzwonilem, jak tylko go zaatakuje i cos sie dowiem to napisze

[Terminator'e]

no tak niby 180 koni to bardzo duża moc, ale
TXT moze byc pewna rzecza zaskoczony, bo dam przyklad

Lancia Kappa Turbo, 2 litry, 4 cylindry, 205 koni
i taki jeden ktos stwierdzil, ze do 2500 obr. kiedy turbo jest wylaczone jedzie sie slamazarnie

to moze byc to, czyli mało niutonów przy nizszych obrotach

bryknalbys TXT na hamownie i bysmy cos poanalizowali : >

[vega]

turba sa fajne, super "strzal" i rwiemy buty, ale jednak jestem za kompressorem pycha ze ci od poczatku cisnie pedzel rawrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrr