samochody, samochody, samochody...

[texet]

juz mowie,

sytuacja wyglada tak, cytryna przyjechala na michelinach i dunlopach(2+2), opony michelin byly seryjne i juz prawie lyse(sprzedalem je) dunlopy sa praktycznie nowe(kolesiowi strzelila jedna opona i kupil dwie zeby bieznik byl rowny) wiec zastanawiam sie czy kupic 2 dunlopy czy moze jakies 4 nowe kapcie a tamte sprzedac

rozmiar 205/50ZR17

[-nooth-]

kup 4 sztuki T1R sam teraz bede kupowal takie 17'.

Paco jak dobrze rozgrzejesz na mokrym to tez calkiem ladnie klei

[Paco]

http://www.opony.com/opony/48100_bri...ne_re050a.html jeśli masz 3k na opony to sie nawet nie zastanawiaj

btw. kupuje ktos z was TopGear? (miesięcznik)
moim zdaniem b. dobre czasopismo dla fanów motoryzacji, lepszych artykułów na papierze w języku polskim o tematyce motoryzacyjnej nie czytałem

/co do opon jeszcze to w sumie przychodza mi do glowy yokohamy parada spec,kleją na suchym elegancko, a na mokrym gorzej od potenzy, wiec wlasciwosci moze troche gorsze ale ladniutkie sa, czyli +10pkt lansu na miescie

[texet]

ja, co miesiac, w szkole sobie czytam na wykladach, fenomenalne, tak sie smieje zawsze nie jest takie techniczne bla bla bla jak cala reszta po prostu najlepsze

[cordis]

Cannibal_pl pisze:

Panowie jak to jest aktualnie z ubezpieczeniem OC po zakupie samochodu. Przykładowo kupuje samochód ubezpieczony do grudnia 2009, oznacza to , że po przerejestrowaniu go na siebie mam spokój do grudnia?Czy musze wykupić od razu ubezpieczenie a koleś od którego go kupilem dostanie zwrot kasy? Wiem ,ze google is the key, ale wole żeby mi to napisać tak po prostemu a nie urzedowym bełkotem.

aktualnie jest tak ze ubezpieczenie w calości przechodzi na nowego właściciela chyba ze ten nowy wlasciciel pisemnie wyrazi zgode zeby stary wlasciciel wybrał reszte swojego ubezpieczenia.
przy przerejestrowaniu ubezpieczenie przejdzie na ciebie, 100%

[-nooth-]

Paco pisze:

http://www.opony.com/opony/48100_bri...ne_re050a.html jeśli masz 3k na opony to sie nawet nie zastanawiaj

btw. kupuje ktos z was TopGear? (miesięcznik)
moim zdaniem b. dobre czasopismo dla fanów motoryzacji, lepszych artykułów na papierze w języku polskim o tematyce motoryzacyjnej nie czytałem

/co do opon jeszcze to w sumie przychodza mi do glowy yokohamy parada spec,kleją na suchym elegancko, a na mokrym gorzej od potenzy, wiec wlasciwosci moze troche gorsze ale ladniutkie sa, czyli +10pkt lansu na miescie

nie wiem jak duze masz pojecie o oponach ale wnioskujac po linku zapewne zadne skoro uwazasz ze lepiej kupic RE050A niz T1R...

Jedyna opona, oprocz jakis slickow czy semi-slickow na suchym, która mozna porownac z T1R jest EAGLE F1. Po kilku latach upalania na torach, na nocnych itd... troche kompletow zjezdzilem i wiem co jak sie zachowuje.

[Paco]

-nooth- pisze:

nie wiem jak duze masz pojecie o oponach ale wnioskujac po linku zapewne zadne skoro uwazasz ze lepiej kupic RE050A niz T1R...

Jedyna opona, oprocz jakis slickow czy semi-slickow na suchym, która mozna porownac z T1R jest EAGLE F1. Po kilku latach upalania na torach, na nocnych itd... troche kompletow zjezdzilem i wiem co jak sie zachowuje.

Może mam i marne pojecie o oponach.
Z MOJEGO doświadczenia wynika, ze nad T1R nie ma sie co spuszczac. Na suchym klei elegancko, scianki boczne są za miekkie jak dla mnie, samochod za bardzo sie kladzie,na mokrym jest tak jak juz pisalem dostatecznie dobrze ale poszalec nie mozna.
Na civicklubie, w dziale gdzie wypowiadaja się ludzie którzy jeżdzą wyłącznie TYPE R'ami(i po torze i cywilnie), po serii testów i goracej dyskusji (ok 300 postow) wyszlo ze na suchy tor(oprocz r888 i nowej R1R) najlepiej kupic yoko parada spec, na mokrym juz trzeba uwazac, natomiast re050 (bez A na koncu podobno lepsza no ale juz niedostepna) spisuje sie rewelacyjnie na suchym-porownywalnie wrecz z paradami, a na mokrym mozna sobie na wiele wiecej pozwolic niz na paradach. EAGLE F1 jest ok ale to jest moim zdaniem opona miedzy t1r a re050 (bridgestone potenza) , jest poprostu dobra na suchym i lepsza od toyo na mokrym. Nie bede sie rozwodzil nad tym ze uniroyale rainsporty beda najlepsze na wode w koleinach czy ogolnie na mokra nawierzchnie bo przeciez nikt nie kupuje opon (majac samochod o zacieciu sportowym) tylko po to zeby czuc sie komfortowo na mokrej nawierzchni, a srednio na suchym.

Ale ja sie nie znam...

[-kosik-]

Paco pisze:

btw. kupuje ktoś z was Top Gear? (miesięcznik)
moim zdaniem b. dobre czasopismo dla fanów motoryzacji, lepszych artykułów na papierze w języku polskim o tematyce motoryzacyjnej nie czytałem

Ja mam każdy numer Top Gear-a i także uważam że to najlepsze czasopismo o tematyce motoryzacyjnej. Wszystko przedstawione w lekki ale jednocześnie ciekawy sposób. Do tego opatrzone artykułami Clarksona,Hammonda i Maya(mr slow ;D ). Cena też jest niska abstrahując do jakości papieru i artykułów. Oby jej nie podnieśli za dużo. Poza tym polecam Sezony Top Geara jeśli chodzi o programy telewizyjne. Mam wszystkie, uzależniają Żaden inny program motoryzacyjny nie równa się z Top Gear'em w najmniejszym stopniu, najbardziej zakręcone testy, duży budżet programu ( dzięki czemu jest ciekawy, mogą pozwolić sobie prawie na wszystko) , i nietuzinkowi prowadzący

[Piter]

texet pisze:

(...)
chociaz w zakretach, czuc ta wage auta, moze by go rozpruc i odchudzic ;> tylko co z niego wyjebac to nie mam pomyslu :<

jakbym wydoil ze 200-300 kilo mniej, to smigal by zawodowo, bez modow

Jakto co ? Klime, radio, głośniki, zapas, tylną kanapę, prawy fotel, tapicere na drzwiach, wytłumienia silnika, dywaniki rżniesz do blachy. Możesz się też zastanowić nad szybami z pleksy. Potem wstawiasz machę z karbonu, do tego OZ Ultraleggera dla lepszego momentu i śmigasz :P

[Abadon1]

Opony T1r są bardzo miękkie, przy ostrzejszej jeździe wytrzymują jeden sezon, ale na suchym daja duzo z siebie, na mokrym tez dawały rade, aktualnie w wazie testów są yokohamy parady spec2 195/50/15 i na suchym jest bajka, pierwszy test na deszczu prowadzenie spoko przy 80 w zakrecie nawet trakcja przy stracie calkiem fajna ale hamowanie dosc mocne przy 60 plyniesz do przodu strasznie..
na EAGLE F1 205/45/16 przejechałem moze 20 kilometrów po suchym czułem sie jak przyklejony, ledwie mi hamulce dawały rade z ta opona :P