samochody, samochody, samochody...

[mando]

Paco pisze:

http://moto.onet.pl/1588920,1,honda-...h,artykul.html żenada

A tam zenada. Przyzwyczaicie sie za jakis czas, nie ma innego wyjscia
Bedzie jak na filmach o przyszlosci... samochod z silnikiem spalinowym bedzie rarytasem ;)
Jestem zawiedziony bo mial byc 1.8 a teraz wychodzi ze 1.5... no trudno. Oby skrzynia przynajmniej byla taka jaka zapowiadali

[texet]

ty se chyba mando jaja robisz albo cie w tej brytanii pradem popiescili

nie wiem jak ty, ale ja sie przyzwyczajac nie zamierzam, ze jakas banda polglowkow, ogranicza sportowe samochody ktore sa w zasiegu reki zwyklego czlowieka, stary crx puscilby z dymem to 1.5hybrydowe gowno, paranoja jakas, durne zielone-ekologiczne krowy zaczynaja przeginac pale, mial byc nastepca CRXa, czyli maly, zwinny, szybki, usportowiony, dajacy frajde ludziom ktorych nie stac na potezniejsze wieksze fury, a zrobili z tego eko-wozidlo ktore jest trendy, w jakim celu?

jak chca mniejsza emisje CO2 do atmosfery niech zakladaja filtry na dupe krowom, a od samochodow niech spierdalaja

nie chce zyc w przyszlosci w ktorej wszyscy tocza sie 1.0 hybryda, przyjemnosc z jazdy to glowny powod dla ktorego jezdze samochodem, tak bylo, jest i bedzie

ta honda ma naprawde, NAPRAWDE dobra linie nadwozia a wszystko spieprzyli decydujac sie na ten silnik od kosiarki,

[-kosik-]

agree, nawet nie chce mi sie komentować tej crz-ki. Poroniony pomysł aby do auta, które miało mieć sportowe zacięcie montować taki silniczek, toż to mój stary 1.4 z 96 rocznika go dojedzie...

[mando]

texet pisze:

(...)

To czy mnie to odpowiada czy nie nie ma znaczenia. Silniki spalinowe zaczna znikac z rynku chcesz tego czy nie. Ani Twoje ani moje "be i me" tego nie zmieni

Nie wiem czy zdajesz sobie sprawe z tego ze sportowy 100% elektryczny samochod wydyma wiekszosc sportowych benzyniakow. W elektryku dostajesz maksymalny moment obrotowy przy najmniejszym nacisnieciu pedalu. Nie ma znaczenia czy 500 obrotow czy 4000. W spalinowym siedzisz i trzymasz strzalke na (powiedzmy) 3000-3100 bo inaczej dupa z optymalnego startu. Nie wspominajac ze w spalinowym czerwona krecha przychodzi przy 6-7 tysiacach a w elektrycznym duzo wiecej
To jest na dzien dzisiejszy. Za kilka lat nawet nie-sportowy elektryczny bedzie lepszy osiagami od sportowego spalinowego

Przyzwyczajenia i sentymentalnosc to inna bajka

[texet]

ale kurna, gdzie dzwiek silnika, radocha wkrecania go na 7k i szybka zmiana biegu przed odcieciem, albo V8 - V10 - V12, ten bulgot budzacy ludzi z 15 kilometrow, nie zniese

[GL_PIRO]

texet pisze:

ale kurna, gdzie dzwiek silnika, radocha wkrecania go na 7k i szybka zmiana biegu przed odcieciem, albo V8 - V10 - V12, ten bulgot budzacy ludzi z 15 kilometrow, nie zniese

Txt zamotujesz sobie subufer z tyłu samochodu i sobie będzie puszczał mp3-
-"V8 przy 7tyś obrotów"
-"Bulgot V10 budzący ludzi z 15 kilometrów"
-"Jesteś szalona Boys".
I będziesz miał jak teraz

[necro]

texet pisze:

ale kurna, gdzie dzwiek silnika, radocha wkrecania go na 7k i szybka zmiana biegu przed odcieciem, albo V8 - V10 - V12, ten bulgot budzacy ludzi z 15 kilometrow, nie zniese

Masz rację texet, w pełni Cię popieram, ale przykro mi, rozwoju techniki nie zatrzymasz

[puszek]

zawsze zostanie taka opcja
http://www.youtube.com/watch?v=N8eOT...eature=related

[mando]

Nie wiem czy ktos czytal, ale Japonce wlasnie beda montowac urzadzenia ktore sztucznie emituja dzwiek. Glowna przyczyna - elektryczny samochod nie wydaje dzwieku i to jest zagrozenie na drodze dla pieszych... Hmmmmmmmm

Tutaj inny dziwak. Elektryczny, od zera do 100 w 5.8 sekund. Prawie tyle co niemal identycznych rozmiarow Porsche Panamera
Nowa Tesla 0-100, 3.7 sekund. Nowa Godzilla (czyt. te robione od Marca 2009) 3.5
A gdzie sie plasuje ta Honda... nie wiem. Jak pisalem kilka stron wczesniej chetnie bym sie nia przejechal z czystej ciekawosci. Wyglada lepiej od Golfa GTI i ponoc ma byc tanszy, wiec napewno kilka osob go kupi ;)

[-hero-]

Nie wiem jak wy, ale dzwiek elektrycznego auta sportowego tez jest zajebisty wedlug mnie. Przysluchajcie sie np Tesli Roadster, brzmi od wewnatrz jakbys jezdzil jakims odrzutowcem. Pozatym silniki elektryczne zdaje sie, ze charakteryzuja sie tym iz im wieksza moc posiadaja tym bardziej efektywne sa. Nie mam moze podstawowej wiedzy technicznej, ale wystarczy spojrzec na wszystkie modele, porownac te ktore maja 260kW i te ktore maja tylko 90 kW, zasieg zawsze jest wiekszy w przypadku wiekszych silnikow. Byc moze to kwestia wielkoscia baterii, ale gdzies zaslyszalem sie, ze efekt jest odwrotny w porownaniu do konwencjonalnych silnikow, gdzie im mniejsza pojemnosc tym wieksza oszczednosc (nawet potencjalnie). Tak wiec nie wiem jak wy, ale dla mnie wypas, chcesz najwiecej oszczedzac na energii, idziesz w auto sportowe .