samochody, samochody, samochody...

[cordis]

- 60zł za przegląd / rok
- 80zł za 4 świece/ rok
- 40zł za dolewke oleju/ rok
- 60zł za filtr gazu i ustawienie/ rok
- 19,99zł za kominiarke

[necro]

Sic pisze:

że różnicy nie widać??? prosta matematyka. na 10 000 km jestem do przodu jakieś 100 litrów. jako że można założyć roczny przebieg 2o tysi, mam 200 litrów do przodu. czyli blisko tysiączka zlociszy zostaje na rok. przegląd, ubezpieczenie, oleje i jakieś duperelki się zmontuje. jest różnica?

Okej Dizle zawsze będą miały nieco mniejsze spalanie etc, ale gorzej jeśli coś Ci nawali Koszt imo "trochę" wyższy (za 1 świecę do mojego benzyniaka w ASO ~ 800 zł, za świecę żarową ~ 1500 ) - choć golfy...to wiadomo, części stosunkowo tanie i dostępne.

[mando]

jakub pisze:

btw a co Ci padlo w tym zawieszeniu ziElarz ?

Strzelam w ciemno i mowie ze nic "niespotykanego"
Dizle tradycyjnie maja wieksze problemy z zawieszeniem od benzyniakow, bo sam silnik wazy wiecej. Niby je tam wzmacniaja, ale i tak maja czestsze awarie


Sic porownywac Twoj styl jazdy z siostra....... no wiesz co.......

[texet]

necro pisze:

Okej Dizle zawsze będą miały nieco mniejsze spalanie etc, ale gorzej jeśli coś Ci nawali Koszt imo "trochę" wyższy (za 1 świecę do mojego benzyniaka w ASO ~ 800 zł, za świecę żarową ~ 1500 ) - choć golfy...to wiadomo, części stosunkowo tanie i dostępne.

wyplulem zeby jak zobaczylem koszt tych swiec, jezdzisz lambo?

[Terminator'e]

no on pisał pewnie o Citroenie C4 , znaczy to coś co masz txt
tylko że on akurat patrzy na rachunki z ASO : >

[texet]

Termi jesli mialbym szukac najwiekszego heretyka i bredniowypluwacza na tym forum, to zdecydowanie bylbys moim faworytem, ty masz czlowieku ZEROWA wiedze o rzeczach o ktorych piszesz

diesel glownie do miasta, no bo jebne ze smiechu

[Terminator'e]

to sie Cordisa spytaj - podobno 5.5 ropy po miescie ! nooo : >

przecie jak jade 180/h to ropy wezmie 9l, a benzyny litrów 14
moze sie myle ale tak podobno jest
ze szybkosc nie wplywa znacznie na spalanie ropy

cos co spala sie dluzej czyli ropa to z natury bedzie jej spalanie
duzo dluzej trwalo wiec i musi sie mniej spalic w jednostce czasu

przeciez to normalne, tak jak drzewo pali sie 3x szybciej od węgla

[cordis]

ale prawdą jest ze diesel jest mniej zależny od buta, niz benzyna a juz napewno od gazu.
A to w mieście jest głównym wyznacznikiem spalania.
np.
W golfie IV w benzynie w mieście z butem zrobie 10l/100km, przy spokojnym miescie schodzilem do 8. trasa miedzy 7 a 9, tez zaleznie od buta. (czyli +-2l)

w skodzie w gazie w miescie potrafilem sie wahac miedzy 8,5 a 14 (!) l/100km
trasa miedzy 6,5 a 9. (+-dużo:P)

w dieslu w miescie mam miedzy 6,5 a 7
a na trasie miedzy 5 a 5,5. (0.5l)

Terminator'e pisze:

przecie jak jade 180/h to ropy wezmie 9l, a benzyny litrów 14

hehe, w gazie przy 200 golfik palił 17 :P


ed.
termi, gdzie pisałem ze pale 5,5 w miescie?

moje stare polo (biały monster z 88r) palil 6 w miescie ale to było 1,3 i lalem ropke za 2zł to było dawno, ale robiłem nim 1000km za 100zł, historia

[Terminator'e]

no, jednak pamiec mam jeszcze niezla : >
pisales tak pisales wiele razy
a ja w to wierze : >

dokladnie, ropa nie jest bardzo zalezna od buta i to wedlug mnie jedyny wazny wyznacznik ktorym kieruja sie kupujacy diesle

moment obrotowy natomiast rownowazy sie ze zrywem w benzyniaku

[cordis]

omg, rozumisz' swoje ostatnie zdanie?:>
benzyna 105km: dobry start i dobrze idzie tak do 140km/h
diesel 115 km: start, miernie do 1900obr a potem do 170 idzie ladnie.

to są tak różne silniki jak różna powinna być jazda nimi.