samochody, samochody, samochody...

[skyter]

texet pisze:

Nowy znaczy uzywany, z jakim przelotem i skad?

Przebieg trochę duży, 160tysięcy, z wysokiego mazowieckiego.

[Terminator'e]

heh
chamski inteligent pewno sprzedawał
najgorsza odmiana kombinatora pasożyta : >

[vega]

wszystko zalezy od regionu, do zach-pom w jakiejs czesci wozi sie paliwo bardzo dobrej jakosci z Niemiec, vpower shella to naprawde dobre paliwo, polecam. ONLY SHELL.

[texet]

skyter pisze:

Przebieg trochę duży, 160tysięcy, z wysokiego mazowieckiego.

...

Jesli uwazasz ze 160 tys przelotu na diesela, to jest troche DUZO, to podejrzewam jak kupiliscie leona

O 90 tys przebiegu - BIERIM a w rzeczywistosci 400

160 tys przebiegu nie jest duzo na diesela jeszcze z tamtych lat, na te wszystkie nowsze konstrukcje z dwumasa i szyna wtrysku (to juz jest taka faza kosztow) ALE po wpompowaniu ja wiem 5k? masz samochod na kolejne 200 tysi jezdzacy, bo to co sie pierdoli to osprzet silnika nie sam silnik (jesli byl odpowiednio traktowany i nie przyszedl na niego po prostu kres)

Omar pisze:

Tak zapytam - ktoś tutaj z forum bawił się czipem w Dieslu ? Bo myśle powaznie o V-tech'u. Fajnie sie kula to 115 km z pompowtryskiwaczami, ale chciałbym nieco zmniejszych w nim spalanie, a wiem ze można to osiągnąć, zwiększając przy tym moc i moment obrotowy Nie wiem co prawda jak, ale po mieście wychodzi mniejsze spalanie, a z racji wykonywanego zawodu będzie to bardzo przydatne i przy obecnych cenach paliwa zwróci sie w 5 minut

Ja Ci moge co nieco powiedziec, ale zalezy o co pytasz, czip czy box, kolosalna roznica

dobrze wystrojony diesel bedzie mniej palil to prawda (jesli dobry wirusowiec, to ustawi krzywa momentu/mocy na calosci obrotow ladnie rosnaca do gory, jesli kiepski dopierdoli ci peak momentu na 2k rpm a potem krater i pozegnasz sprzeglo, szybko, wraz z turbina)

Spalanie co prawda nie zmniejsza sie o jakies nie wiadome ilosci, pol litra to chyba wszystko co mozna uzyskac, ale ma to zdecydowanie wiecej plusow, niz spalanie no i samochod jedzie, ino co bys na debila nie trafil

jesli chodzi o BOX -> tam sa drzwi

dowiedz sie jeszcze jakie masz oznaczenie silnika, bo ja niestety na hitlerwagenskich 1.9 TDI sie nie znam, ale na pewno znajdziesz kogos kto zna jakas bezpieczna granice tych silnikow, oraz na pewno kogos, kto to zrobi profi za normalne pieniadze

[cordis]

1500 za kompletny silnik, lol
u mnie ceny niektórych częsci zaczynają sie na 2 :P

btw, wiecej diesla nie kupie, nie zebym mial jakies zle doswiadczenie, bo kupic musialem tylko akumulator bo stary miał od nowosci 7 lat i zdechł, ale kurde 550zł musialem dać za 80AH (-100, bo stary zostawilem), i wymieniałem pompe servo bo rzygała. Ale zeby dojsc do tego co rzyga byłem u 5 gości, dwóch umyło i stwierdziło ze równoczesnie z rozrzadu (300zł)i ze skrzyni (500zł) (?) leci, kolejny po umyciu stwierdził ze nie robi dizli ale to gdzies z turbiny i tego sie nie naprawia (?) chyba ze całkiem padnie, kolejny mowil ze uszczelka pod głowica (1100zł)
w koncu znalazł sie jeden króry najpierw umył i kazal mi pojezdzić 2 dni, przyjechałem i znalazł, kupił czesc za 150 zł i skasował 450 za wymiane (słownie kilka srubek) ale sam bym pewnie do tego gówna nie doszedł.

Wkurza mnie właśnie to ze nic sam nie umiem przy tym zrobić, tak jak w benzynie moze dojsc do niektórych rzeczy tak tu otwiera sie maske i jest czarna magia. Kazda czesc kosztuje jakby była ze złota i koszty naprawy sa kompletnie nieprzewidywalne, zupełnie inaczej jest przy benzynach, wszystko sie wydaje duzo prostrze i bardziej przewidywalne.

Koszty są raczej takie same, co mniej spali to cena czesci pokryje różnice,
przynajmniej przy moich 20k/rok.

Nie stac mnie jednak zeby zmieniać auta jak rekawiczki ( i wcale nie nazwałem texeta rekawiczkami:P) wiec pewnie jeszcze sobie pojezdze, lubie to auto i podobno mój egzemplarz jest w wyjątkowo dobrym stanie, bo zrobiłem prawie 20k i nic wielkiego nie było, ale wkurza mnie to ze wiem, ze moze mi cos w każdym momencie jebnąć samo od siebie i kosztować majątek.

Nie ma juz dobrych aut, Tesciowa ma golfa drugiego w 1,6 benz od 20lat i NIC sie z tym autem nie dzieje :P
nawet skubaniec nie rdzewieje, to jest jakas masakra, zeby było smieszniej ma skrzynie w automacie i tez sie nic z nia nie działo i nie dzieje. W aucie psują sie jedynie klamki:P

[batman]

texet pisze:

dobrze wystrojony diesel bedzie mniej palil to prawda (jesli dobry wirusowiec, to ustawi krzywa momentu/mocy na calosci obrotow ladnie rosnaca do gory, jesli kiepski dopierdoli ci peak momentu na 2k rpm a potem krater i pozegnasz sprzeglo, szybko, wraz z turbina)

Koledze w leonie (2006/2007) dwulitrowym dieslu (slabszym bo 140-konnym) po chiptuningu i komputerowym zestrojeniu wykazuje prawie 180KM, ale wazniejsze ze moment wskoczyl powyzej 390 niutonometrow, spalanie zas nie zwiekszylo sie wcale (wg kolegi).

Jeszcze niedawno sporo jezdzilem tym autem, tzn takim samym w wersji przed chipem i bylem naprawde bardzo, bardzo zadowolony - rowniez z przyspieszenia, ale uwazam ze najwiekszym plusem i niespodzianka tego auta jest bardzo preczyzyjny i czuly uklad kierowniczy.
Aha, jak wsiade czasem pojezdzic koledze do auta to stwierdzam, ze idzie zauwazalnie lepiej niz przed czipowaniem, ale roznica nie jest powalajaca. Enyłej przy takim samym spalaniu warto.


PS
czytam tu przygody ludzi z samochodami, a raczej z mechanikami i dziwi mnie ze dorosly czlowiek u siebie w miescie (bo w obcym miejscu wiadomo, ze trzeba poprostu szczescia zeby dobrze trafic):
a.) nie ma znajomego (zeby nie uzywac liczby mnogiej) mechanika, ktory po kolezensku by mu z autem pomagal
b.) nie ma chociaz namiaru na dobrego, pewnego i sprawdzonego fachowca - do ktorego jak pojedziemy, to na 99% zrobi wszystko tip-top, a jak nie to o tym powie przed robota
, tylko musi jezdzic od miejsca do miejsca jakby byl na obczyznie...



PS2 nie pije konkretnie do nikogo; ani do tego co narzekal na leona ktorego zle kupil (sry nie pamietam kto : )), ani do cordisa. Ogolnie mi sie nasunelo, bo czesto jak ktos tu zaczyna historie o naprawie auta to padaja slowa 'Bylem juz u xx mechanikow...', no kurde w mechanice mam 2-ch kolegow + kolege ojca z dziecinstwa i jakos jeszcze nigdy z niczym poza krag tych osob nie wyszedlem, choc zdecydowanie mam gdzie dalej isc, bo nastepni w kolejce zajmuja sie min. modyfikacja samochodow, budowaniem ich od podstaw, grzebaniem w i zamiana silnikow, przygotowywaniem aut na tor - tylko po co mam im truc bez potrzeby i zajmowac czas moim zwyklym autem? No czasem moze cos ich podpytam tylko (osobiscie zadnym znawca w temacie nie jestem), ale to przy okazji jak podjade w odwiedziny z kumplem i z gibonem pobajerzyc i podpatrzec nowe badz stare projekty : ) Gdzie wy dorastaliscie ze znajomych nie macie?

[Stallion]

ze sprinterem jezdzilem do najbardziej polecanego mechanika mercow w krakowie, terminy odlegle, placilem jak za woly etc.

w sprinterze padlo:
raz magistrala <- wymieniona na nowa
co chwile siadał wtrysk ten sam <- wymieniane na nowe za kazdym razem
3 turbiny sie rozpadly, do tego stopnia, ze wirniki prawie wylecialy wydechem(tlumaczenie kowala, ze katujemy motor, a o silnik dbalismy bardziej niz 90% dieselowcow)


po rozpadzie ostatniej turbiny
remont silnika

po tym wszystkich popierdolilismy 'najlepszego mechanika mercow w krakowie' i pojechalismy do innego speca, po 10min stwierdzil, co jest nie teges. okazalo sie ze jest pekniecie na glowicy, przez, ktore po wylaczeniu silnika, scieka plyn chlodniczy i w ten sposob koncza sie turbiny, bo tworza sie jakies gluty.

takze batman, ciezko jest znalezc speca od wszystkiego, nawet jak jest polecany przez pol miasta ;P

[batman]

Masz racje stallion, tylko w wariancie b.) mi nie chodzi o mechanika polecanego przez pol miasta, tylko z czystym sumieniem przez zaufanych/bliskich Ci ludzi, czasem sie to pokrywa. Nie twierdze ze latwo jest znalezc dobrego i uczciwego mechanika, tylko dziwi mnie ze osoby stapajace po swiecie cwierc wieku (przede wszystkim nie maja wariantu a.)) nie znalazly takiego na swoim terenie.

O tym ze wpadka moze zdarzyc sie kazdemu trzeba zawsze pamietac, ale Twoj MERC-SPEC widocznie nie byl najlepszy/uczciwy - pewnie masz takie same wnioski.

[Stallion]

mam takiego jednego, naprawde dobrego znajomego mojego ojca, tylko jak oddasz do niego auto na wymiane klockow i tarcz to nie masz auta przez 3 dni bo on kazda srubke wyczysci, wydmucha, wypucuje tak, ze az sie swieci

[texet]

ja tam trafilem dobrego mechaniora i sie go trzymam

wpadam do niego na kawe i pogaduchy nawet jak nie mam nic do zrobienia, bo prostu dla towrzystwa

spoko gosc lat 23 (!!) ogarnal sie